a nədirnasos şaftının möhürü?
Mil möhürləri fırlanan və ya geri dönən valdan mayenin çıxmasının qarşısını alır. Bu, bütün nasoslar üçün vacibdir və mərkəzdənqaçma nasosları vəziyyətində bir neçə möhürləmə variantı mövcud olacaq: qablaşdırmalar, dodaqlı möhürlər və bütün növ mexaniki möhürlər – tək, cüt və tandem, o cümlədən patron möhürləri. Ötürücü nasoslar və qanadlı nasoslar kimi fırlanan müsbət yerdəyişmə nasosları qablaşdırma, dodaqlı və mexaniki möhür quruluşu ilə mövcuddur. Pistonlu nasoslar müxtəlif sızdırmazlıq problemləri yaradır və adətən dodaq möhürlərinə və ya bağlamalara əsaslanır. Bəzi dizaynlar, məsələn, maqnit ötürücü nasoslar, diafraqma nasosları və ya peristaltik nasoslar, val möhürlərini tələb etmir. Bu "möhürsüz" nasoslara maye sızmasının qarşısını almaq üçün stasionar möhürlər daxildir.
Nasos şaftının möhürlərinin əsas növləri hansılardır?
Qablaşdırma
Qablaşdırma (həmçinin mil qablaşdırma və ya bez qablaşdırma kimi tanınır) tez-tez örgülü və ya üzüklər halına salınan yumşaq materialdan ibarətdir. Bu, möhür yaratmaq üçün doldurma qutusu adlanan sürücü şaftının ətrafındakı kameraya sıxılır (Şəkil 1). Normalda sıxılma qablaşdırmaya eksenel olaraq tətbiq edilir, lakin hidravlik mühitlə də radial olaraq tətbiq oluna bilər.
Ənənəvi olaraq qablaşdırma dəridən, ipdən və ya kətandan hazırlanırdı, lakin indi adətən genişlənmiş PTFE, sıxılmış qrafit və dənəvər elastomerlər kimi inert materiallardan ibarətdir. Qablaşdırma qənaətlidir və adətən qatranlar, tar və ya yapışdırıcılar kimi qalın, bərkidilməsi çətin olan mayelər üçün istifadə olunur. Bununla belə, xüsusilə yüksək təzyiqlərdə nazik mayelər üçün zəif bir sızdırmazlıq üsuludur. Qablaşdırma nadir hallarda fəlakətli şəkildə uğursuz olur və planlaşdırılmış dayandırmalar zamanı tez bir zamanda dəyişdirilə bilər.
Qablaşdırma möhürləri sürtünmə istiliyinin yığılmasının qarşısını almaq üçün yağlama tələb edir. Bu, adətən qablaşdırma materialından bir qədər sızan mayenin özü tərəfindən təmin edilir. Bu qarışıq ola bilər və aşındırıcı, tez alışan və ya zəhərli mayelərin olması halında çox vaxt qəbuledilməzdir. Bu hallarda təhlükəsiz, xarici sürtkü tətbiq oluna bilər. Qablaşdırma, tərkibində aşındırıcı hissəciklər olan mayelər üçün istifadə olunan nasosların möhürlənməsi üçün uyğun deyil. Qablaşdırma materialına bərk maddələr daxil ola bilər və bu, nasos şaftına və ya doldurma qutusunun divarına zərər verə bilər.
Dodaq möhürləri
Radial şaft möhürləri kimi də tanınan Dodaq Sızdırmazlıqları, sərt xarici korpus vasitəsilə sürücü şaftına qarşı yerində saxlanılan sadəcə dairəvi elastomer elementlərdir (Şəkil 2). Sızdırmazlıq 'dodaq' və mil arasındakı sürtünmə təmasından yaranır və bu, tez-tez bir yay ilə gücləndirilir. Dodaq möhürləri hidravlik sənayedə geniş yayılmışdır və nasoslarda, hidravlik mühərriklərdə və ötürücülərdə tapıla bilər. Onlar tez-tez mexaniki möhürlər kimi digər sızdırmazlıq sistemləri üçün ikinci dərəcəli, ehtiyat möhür verirlər. Çoxlu dodaq sızdırmazlığı sistemləri müxtəlif viskoz, aşındırıcı olmayan mayelərə qarşı uğurla tətbiq edilmişdir. Dodaq möhürləri hər hansı aşındırıcı mayelər və ya bərk cisimləri olan mayelərlə istifadə üçün uyğun deyildir, çünki onlar aşınmaya həssasdırlar və hər hansı kiçik zədə uğursuzluğa səbəb ola bilər.
Mexanik möhürlər
Mexanik möhürlər, mahiyyətcə, bir və ya bir neçə cüt optik düz, yüksək cilalanmış üzlərdən ibarətdir, biri korpusda sabitdir, biri isə sürücü şaftına birləşdirilmişdir (Şəkil 3). Üzlər ya pompalanan mayenin özü, ya da maneə mayesi ilə yağlanmağa ehtiyac duyur. Əslində, möhürlərin üzləri yalnız nasosun hərəkətsiz vəziyyətdə olduğu zaman təmasda olur. İstifadə zamanı sürtkü mayesi qarşı-qarşıya olan möhür üzləri arasında nazik, hidrodinamik film yaradır, aşınmanı azaldır və istiliyin yayılmasına kömək edir.
Mexanik möhürlər müxtəlif mayelər, özlülüklər, təzyiqlər və temperaturları idarə edə bilir. Bununla belə, mexaniki möhür qurudulmamalıdır. Mexanik sızdırmazlıq sistemlərinin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, sürücü şaft və gövdə möhürləmə mexanizminin bir hissəsi deyil (qablaşdırma və dodaq möhürlərində olduğu kimi) və buna görə də aşınmaya məruz qalmır.
İkiqat möhürlər
İkiqat möhür arxa arxaya yerləşdirilmiş iki mexaniki möhürdən istifadə edir (Şəkil 4). İki möhür üzü dəstinin daxili məkanı bir maneə mayesi ilə hidravlik təzyiqə məruz qala bilər ki, yağlama üçün lazım olan möhür üzlərindəki film pompalanan mühit deyil, maneə mayesi olsun. Baryer maye də vurulan mühitə uyğun olmalıdır. İkiqat möhürlərin işləməsi daha mürəkkəbdir, çünki təzyiqə ehtiyac var və adətən yalnız işçi heyətini, xarici komponentləri və ətraf mühiti təhlükəli, zəhərli və ya tez alışan mayelərdən qorumaq lazım olduqda istifadə olunur.
Tandem möhürləri
Tandem möhürləri ikiqat möhürlərə bənzəyir, lakin iki dəst mexaniki möhür arxa arxaya deyil, eyni istiqamətə baxır. Pompalanan mayenin içərisində yalnız məhsul tərəfindəki möhür fırlanır, lakin möhürlərin üzlərindən sızma sonda maneə sürtkü yağını çirkləndirir. Bunun atmosfer tərəfi möhürü və ətraf mühit üçün nəticələri var.
Kartuş möhürləri
Kartuş möhürü mexaniki möhür komponentlərinin əvvəlcədən yığılmış paketidir. Kartuşun konstruksiyası yay sıxılmasını ölçmək və qurmaq ehtiyacı kimi quraşdırma problemlərini aradan qaldırır. Sızdırmazlıq üzləri də quraşdırma zamanı zədələnmədən qorunur. Dizaynda kartric möhürü vəzi içərisində olan və qolun üzərinə qurulmuş tək, ikiqat və ya tandem konfiqurasiya ola bilər.
Qaz maneə möhürləri.
Bunlar ənənəvi sürtkü mayesini əvəz edərək maneə kimi inert qazdan istifadə etməklə təzyiqə məruz qalmaq üçün nəzərdə tutulmuş üzləri olan kartric tipli ikiqat oturacaqlardır. Sızdırmazlıq üzləri qaz təzyiqini tənzimləməklə iş zamanı ayrıla və ya boş təmasda saxlanıla bilər. Az miqdarda qaz məhsula və atmosferə qaça bilər.
Xülasə
Şaft möhürləri nasosun fırlanan və ya geri dönən şaftından mayenin çıxmasının qarşısını alır. Tez-tez bir neçə möhürləmə variantları mövcud olacaq: qablaşdırmalar, dodaqlı möhürlər və müxtəlif növ mexaniki möhürlər – tək, ikiqat və tandem, o cümlədən kartuş möhürləri.
Göndərmə vaxtı: 18 may 2023-cü il